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C’est parti,
Et c’est arreté car une bougie a pété dans la culasse.
Donc pour l’instant le système d’injection est démonté, vanne EGR aussi,…
Il me reste dans l’ordre pour pouvoir accéder à la bougie proprement à défaire :
– la distribution
– la pompe d’injection
– le collecteur d’admission

Et ensuite seulement je verrais si avec :
– pince étau
– percage d’un trou
– pistolet thermique
– bombe givrante
– un extracteur de goujon j’arrive à la sortir,

Sinon je suis bon pour déculasser
Je vous l’avais dit que c’était quelquechose des bougies sur un multipla (rire !!!!)
Je mettrais quelques photos dès que possible